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为什么TPV汽车玻璃移动槽要过VOC检测?

返回列表 来源:雄亚塑胶 浏览:- 发布日期:2016-11-22 16:36:00【
TPV汽车玻璃导槽在汽车玻璃上所占面积大, 长时间暴露在阳光下,高温下,车内零部件、汽车的密闭性很强,在多数情况下门窗关闭,不利于有害气体的扩散,TPV汽车玻璃导槽能否过VOC成了大家最关心的话题之一。

汽车VOC是指: “Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的缩写,即车内空气及车内饰件材料有机挥发物检测。较常见的有:苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。

汽车 VOC 的主要影响因素有苯、甲苯、二甲苯、甲醛和总挥发性有机物(TVOC)以及汽车排放污染物进入车内的有害气体污染物等。VOC 对人身健康的危害常见表现为:心脏病、哮喘等慢性疾病;气喘、皮肤等急性疾病;食欲不振、恶心等不适反应。总挥发性有机物会引起机体免疫功能失调,严重时可损伤肝脏和造血系统。甲醛被世界卫生组织确定为可致癌物质,对神经系统、免疫系统、肝脏等均有毒害,而短时间内吸入大量苯会导致急性中毒主要表现为神经系统症状。 

目前国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但有资料表明国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制,主要通过对配套零部件的管控来实现的。例如:有的日本汽车生产厂就有企业内部规定,从原材料环节控制车内异味的产生,在新车定型时还有专人针对“车内味道”进行感官评判。欧盟制定了《有关化学品注册评估授权与限制制度》(67/548/EEC)对汽车相关材料做了部分规定.德国环保机构与汽车制造公司协调制定了车内环境空气污染控制的条例,使得车内各种有害气体含量有了限制,如甲醛的浓度不得超过0.08ppm.奥迪汽车制造厂专门成立了车内气味评测小组,进行气味控制,甚至将环保当作自己产品的新卖点。丰田、大众、通用、日产、长安集团等参加了《车内空气污染物测量方法》标准编制组。大众、丰田、日产、长安、神龙、上汽等企业已经建立了环境采样舱.国家环境保护总局于2007年12月7日发布了HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》,2008年3月1日实施.2008年3月29日制订限值标准组启动。国内主机厂奇瑞、吉利、长城等企业已经全面启动车内污染空气的调查。目前大多企业都在进行整车环境舱采样以及对材料零部件VOC开始管控。

雄亚塑胶专业研发生产TPV汽车窗玻璃移动槽料,其主要成分:EPDM+PP  采用萃取脱挥烘干等工艺,产品可过VOC 3.0级,产品配套用于一汽、东风、上汽、北汽、广汽、上汽通用五菱、广汽三菱、东风悦达起亚、武汉神龙、郑州日产、比亚迪、长安、奇瑞、吉利 华泰、湖南长丰、海南马自达、东风柳汽、等多家知名汽车生产企业。

雄亚塑胶TPV汽车窗玻璃移动槽料势:1.表面哑光,细腻,具有橡胶手感 2.比重小,高耐候,高强度3.低压缩变形 4.耐刮,耐磨 5.低气味 低VOC3.0

雄亚塑胶拥有20年制造经验,全国少于3%的年20000吨的TPE TPR TPV原料生产厂家 ,根据客户不同的要求,专业研发TPV汽车窗玻璃移动槽料,雄亚塑胶期待您的来电咨询,咨询热线:15895539306

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